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      湖北賽尼爾機械制造股份有限公司

      賽尼爾機械

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      780車(chē)鉤

      簡(jiǎn)介—— 780車(chē)鉤是一種鐵路機車(chē)的車(chē)體與車(chē)體之間,車(chē)體與后配套設備之間的自動(dòng)連接裝置。使用安全可靠,承載力大,維護方便簡(jiǎn)單。車(chē)鉤安裝…

      • 機車(chē)車(chē)體鏈接碰勾

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      780車(chē)鉤

      產(chǎn)品概述:780車(chē)鉤是一種鐵路機車(chē)的車(chē)體與車(chē)體之間,車(chē)體與后配套設備之間的自動(dòng)連接裝置。使用..可靠,承載力大,維護方便簡(jiǎn)單。車(chē)鉤安裝拆卸方便快捷,安裝時(shí)只需兩鉤相對靠近即可耦合,拆卸時(shí)扳動(dòng)一鉤的手柄擺動(dòng)車(chē)鉤即可拆開(kāi)。目前碰勾結構形式主要有PJ碰勾和普通旋轉碰勾兩種。其他類(lèi)型車(chē)鉤可以按照要求定制。

      780車(chē)鉤由鉤頭,鉤身、鉤尾三個(gè)部分組成、車(chē)鉤前端粗大的部分稱(chēng)為鉤頭,在鉤頭內裝有鉤舌、鉤舌銷(xiāo),鎖提銷(xiāo),鉤舌推鐵和鉤鎖鐵。車(chē)鉤后部稱(chēng)為鉤尾,在鉤尾上開(kāi)有垂直扁鎖孔,以便與鉤尾框聯(lián)結。為了實(shí)現掛鉤或摘鉤,使車(chē)輛連接或分離,車(chē)鉤具有以下三種位置,也就是車(chē)鉤三態(tài):鎖閉位置——車(chē)鉤的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不能向外轉開(kāi)的位置。兩個(gè)車(chē)輛連掛在一起時(shí)車(chē)鉤就處在這種位置。開(kāi)鎖位置——即鉤鎖鐵被提起,鉤舌只要受到拉力就可以向外轉開(kāi)的位置。摘鉤時(shí),只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在開(kāi)鎖位置,就可以把兩輛連掛在一起的車(chē)分開(kāi)。全開(kāi)位置——即鉤舌已經(jīng)完全向外轉開(kāi)的位置。當兩車(chē)需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在全開(kāi)位置,與另一輛車(chē)鉤碰撞后就可連掛。旋轉車(chē)鉤的構造與普通車(chē)鉤不同,鉤尾開(kāi)有鎖孔,鉤尾銷(xiāo)與鉤尾框的轉動(dòng)套連接。鉤尾端面為一球面,頂緊在帶有凹球面的前從板上。當鉤頭受到扭轉力矩作用時(shí),鉤身連同尾銷(xiāo)以及轉動(dòng)套一起轉動(dòng)。旋轉車(chē)鉤只安裝在專(zhuān)為大秦鐵路運煤?jiǎn)卧M合列車(chē)設計的車(chē)輛上。這種車(chē)輛的一端裝設旋轉車(chē)鉤,另一端裝設固定車(chē)鉤,整列車(chē)上每組連接的兩個(gè)車(chē)鉤,兩兩相互搭配。當滿(mǎn)載煤炭的車(chē)輛進(jìn)入卸煤區的翻車(chē)機位時(shí),翻車(chē)機帶動(dòng)車(chē)輛翻轉180度,將煤炭?jì)A倒出來(lái)。旋轉車(chē)鉤可以使車(chē)輛翻轉卸貨時(shí)不摘鉤連續作業(yè),縮短了卸貨作業(yè)時(shí)間。 密接式車(chē)鉤一般在高速鐵路和地下鐵道的車(chē)輛上使用。它的體積小、重量輕、兩車(chē)鉤連掛后各方向的相對移動(dòng)量很小,可實(shí)現真正的“密接”;同時(shí),對提高制動(dòng)軟管、電氣接頭自動(dòng)對接的可靠性極為有利。

      車(chē)鉤緩沖器的作用:用來(lái)緩和列車(chē)在運行中由于機車(chē)牽引力的變化或在起動(dòng)、制動(dòng)及調車(chē)作業(yè)時(shí)車(chē)輛相互碰撞而引起的縱向沖擊和振動(dòng)。緩沖器有耗散車(chē)輛之間沖擊和振動(dòng)的功能,從而..對車(chē)體結構和裝載貨物的破壞作用。緩沖器的工作原理是借助于壓縮彈性元件來(lái)緩和沖擊作用力,同時(shí)在彈性元件變形過(guò)程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量。

      根據緩沖器的結構特征和工作原理,一般緩沖器可分為:摩擦式緩沖器、橡膠式緩沖器和液壓緩沖器等。摩擦緩沖器由前、后兩部分組成,前部為螺旋彈簧(客車(chē)用)或環(huán)彈簧(貨車(chē)用),后部為內、外環(huán)彈簧,彼此以錐面相配合,兩部分之間有彈簧座板分隔。螺旋彈簧用來(lái)緩和沖擊作用力,環(huán)彈簧兩滑動(dòng)斜面間的摩擦力用來(lái)起到吸收能量的作用。當緩沖器受力壓縮時(shí),使各環(huán)相互擠壓,這時(shí)外環(huán)彈簧中就儲存了大部分的沖擊能量;同時(shí)各內外環(huán)簧的斜面之間因相互摩擦而將一部分沖擊能變成熱能。當外力除去后,各環(huán)簧之間又產(chǎn)生摩擦,將所儲存能量的一部分再一次轉變?yōu)槟Σ翢崮芏?,因而起到了緩沖和減振的作用。橡膠緩沖器的頭部為楔塊摩擦部分,由三個(gè)形狀完全相同且帶傾斜角的楔塊,壓頭和箱體等部分組成,楔塊介于壓頭與箱體之間,整個(gè)緩沖器封閉在箱體內。橡膠緩沖器是借助橡膠分子內摩擦和彈性變形起到緩和沖擊和消耗能量作用的。為了增大緩沖器容量,在頭部裝有金屬摩擦部分,借助三個(gè)帶有傾角的楔塊,在受壓時(shí)與箱體及壓頭間各接觸斜面產(chǎn)生相對位移,因摩擦而消耗沖擊能量


      780車(chē)鉤是指機車(chē)與機車(chē)兩端的掛鉤,有連結、牽引及緩沖的作用。車(chē)鉤是用來(lái)實(shí)現機車(chē)和車(chē)輛或車(chē)輛和車(chē)輛之間的連掛,傳遞牽引力及沖擊力,并使車(chē)輛之間保持一定距離的車(chē)輛部件。車(chē)鉤按其結構類(lèi)型分為螺旋車(chē)鉤、密接式自動(dòng)車(chē)鉤、自動(dòng)車(chē)鉤及旋轉車(chē)鉤等。

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